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Branche · Logistik & Transport
Steuerberatung für Speditionen, Transport- und Fuhrunternehmen.
Wir sind die Steuerberatung für Inhaber von Speditionen, Transport-, Fuhr- und Lagerunternehmen. Buchhaltung, Jahresabschluss und Lohn erledigen wir zuverlässig – darüber hinaus geben wir Ihnen belastbare Zahlen je Fahrzeug und Tour, eine gesteuerte Liquidität und einen Berater, der Fuhrpark, Maut und grenzüberschreitende Umsatzsteuer wirklich versteht – bundesweit, digital und persönlich.
Bundesweit · 100 % digital- Spezialisiert auf Logistik & Transport
- Persönlicher Ansprechpartner
Erkennen Sie sich wieder?
Probleme, die Spediteure und Fuhrunternehmer nur zu gut kennen.
Wir sprechen täglich mit Inhabern von Speditionen, KEP-Diensten und Transportunternehmen. Genau das hören wir immer wieder:
Ihre Marge ist hauchdünn – und keiner rechnet sie je Tour.
Bei 2 bis 4 % EBIT entscheidet jeder Cent Dieselpreis und jede Leerfahrt. Ihre BWA kommt aber pauschal und Wochen zu spät, ohne Deckungsbeitrag je Fahrzeug oder Relation.
Der Fuhrpark bindet Kapital – ohne dass jemand steuert.
AfA, Leasingraten, Restwerte und der nächste Ersatz-Lkw laufen unkoordiniert. Ob Kauf, Leasing oder Miete günstiger ist, prüft niemand vor der Unterschrift.
Grenzüberschreitende Umsatzsteuer ist ein Minenfeld.
Leistungsort, Steuerbefreiung bei Ausfuhr, Reverse-Charge bei ausländischen Subunternehmern – ein Fehler, und die Betriebsprüfung zieht Jahre später Vorsteuer und Umsatzsteuer nach.
Maut, Diesel und Energiesteuer fressen die Rendite.
Die Maut ist seit der CO2-Spreizung explodiert. Die Energiesteuer-Entlastung nach § 51 EnergieStG lassen viele liegen, weil niemand die Anträge sauber stellt.
Auslösen und Spesen für Ihre Fahrer sind ein Dauerthema.
Verpflegungsmehraufwand, Auslandstagegelder, Übernachtungspauschalen – falsch abgerechnet drohen Lohnsteuer-Nachforderungen und Ärger mit dem Zoll bei der Mindestlohn-Prüfung.
Ihr Steuerberater kennt kein Frachtgeschäft.
Frachtführer- gegen Speditionsleistung, Kabotage, Subunternehmer-Ketten, Standgeld – Sie müssen jedes Mal von vorn erklären, wie Ihr Geschäft überhaupt funktioniert.
Was sich für Sie ändert
Planbare Liquidität. Weniger Steuern. Zahlen bis auf die Tour.
Wir sind keine klassische Steuerberatung. Wir liefern, was Sie als Unternehmer in einem margenschwachen Geschäft wirklich brauchen – Steuerung, nicht nur Aktenordner.
Deckungsbeitrag je Fahrzeug und Relation.
Wir bauen eine Kostenstellen-Rechnung je Lkw, Fahrer und Tour. Sie sehen sofort, welche Kunden und Strecken tragen – und welche Sie subventionieren.
Liquidität, die auch bei dünner Marge trägt.
Rollierende Liquiditätsplanung inklusive Diesel, Maut, Leasingraten und Lohn. Sie wissen Wochen vorher, ob der nächste Ersatz-Lkw finanziert ist.
Fuhrpark steuerlich optimal aufgestellt.
AfA, Investitionsabzugsbetrag nach § 7g, Sonderabschreibung und die Kauf-vs.-Leasing-Frage – vor der Unterschrift durchgerechnet, nicht danach beklagt.
Grenzüberschreitende USt rechtssicher.
Leistungsort, § 4 Nr. 3 UStG, Reverse-Charge bei Subunternehmern – ein sauberes Standard-Setup, das jede Betriebsprüfung übersteht.
Jeder Cent Entlastung geholt.
Energiesteuer-Entlastung nach § 51 EnergieStG, Maut-Handling, Vorsteuer aus dem Ausland – wir stellen die Anträge, die andere liegen lassen.
Fahrer-Abrechnung sauber und prüfungsfest.
Verpflegungsmehraufwand, Auslandstagegelder und Übernachtungspauschalen korrekt und lohnsteuerfrei – abgestimmt auf Mindestlohn- und Zollprüfung.
Persönlich von Karsten Guhr
In der Logistik entscheidet nicht der Umsatz, sondern der Deckungsbeitrag je Tour – und den kennt fast niemand. Ich sehe Speditionen mit zweistelligen Millionenumsätzen, die bei 2 % Marge fahren und trotzdem keine Liquiditätsplanung haben. Genau hier setzen wir an: Wir machen jeden Lkw, jede Relation und jede Steuerentlastung sichtbar. So fahren Sie nicht mehr auf Sicht, sondern steuern Ihr Unternehmen mit Zahlen.
Wir kennen Ihr Geschäft
Wir sprechen Logistik-Sprache.
Frachtführer- und Speditionsleistung, Kabotage, Standgeld, Leerkilometer, Poolung von Restwerten, § 4 Nr. 3 UStG, Auslösen – wir wissen, wie ein Transportbetrieb tickt. Sie verlieren keine Zeit damit, Ihr Geschäftsmodell zu erklären.
- 01
Fuhrpark – AfA & Restwert-Poolung
Nutzungsdauer, degressive Möglichkeiten, Restwertkalkulation und Poolung mehrerer Fahrzeuge – wir holen den maximalen Abschreibungseffekt aus Ihrem Fuhrpark.
- 02
Investitionsabzug & Sonder-AfA (§ 7g)
Bis zu 50 % der geplanten Fahrzeug- und Anhänger-Investition vorab gewinnmindernd geltend machen, plus 20 % Sonderabschreibung im Anschaffungsjahr.
- 03
Leasing vs. Kauf vs. Miete
Full-Service-Leasing, Finanzierungsleasing oder Kauf – wir rechnen Cashflow, Bilanzwirkung und Steuereffekt gegeneinander, bevor Sie den Vertrag unterschreiben.
- 04
Grenzüberschreitende Beförderung (USt)
Leistungsort nach § 3b UStG, Steuerbefreiung der Ausfuhr- und Transitbeförderung nach § 4 Nr. 3 UStG – korrekt fakturiert, sauber nachgewiesen.
- 05
Reverse-Charge & Kabotage
Ausländische Subunternehmer, § 13b UStG, Kabotage-Fahrten und Nachweispflichten – wir setzen die Prozesse rechtssicher auf, damit die Vorsteuer nicht kippt.
- 06
Maut & Energiesteuer-Entlastung
Verbuchung und Vorsteuer der Lkw-Maut sowie die Energiesteuer-Entlastung für Diesel nach § 51 EnergieStG – jährlich beantragt, nichts verschenkt.
- 07
Auslösen & Auslandstagegelder
Verpflegungsmehraufwand, länderweise Tagegelder und Übernachtungspauschalen für Fahrpersonal – lohnsteuerfrei und prüfungsfest abgerechnet.
- 08
Lagerhaltung & Bewertung
Vorräte, Kontraktlogistik-Abgrenzung und Bewertung des Lagerbestands – korrekte Rückstellungen und eine Bilanz, die die echte Lage zeigt.
Branchen-Benchmarks
Wir kennen die Margen Ihrer Branche. Und holen mehr für Sie raus.
Wir betreuen über 50 Transport- und Logistikbetriebe in Deutschland und sehen jeden Monat echte Zahlen – nicht Frachtenbörsen-Optimismus. Wir wissen, was in Ihrem Segment üblich ist, wo Sie liegen sollten und welche Hebel Ihre Marge nach Steuern nach oben ziehen.
Typische EBIT-Bandbreite
- 2 – 5 %Spedition & FernverkehrDiesel- und mautgetrieben · Auslastung und Leerkilometer entscheiden
- 3 – 7 %KEP & Last-MileStückzahl-getrieben · Subunternehmer-Steuerung und Zustellquote als Hebel
- 5 – 10 %Kontraktlogistik & LagerVertragslaufzeit stabilisiert · Flächen- und Personalauslastung entscheidet
- 3 – 6 %Regionales Transport-/FuhrunternehmenFixkosten-getrieben · Fuhrpark-Finanzierung und Tourenplanung als Hebel
So heben wir Ihre Marge nach Steuern – legal und ohne Bilanz-Akrobatik:
- Investitionsabzug & Sonder-AfA (§ 7g)Bis zu 50 % der geplanten Lkw-, Anhänger- oder Staplerinvestition vorab absetzen, plus 20 % Sonderabschreibung – so drücken Sie den Gewinn im richtigen Jahr.
- Energiesteuer-Entlastung (§ 51 EnergieStG)Rückvergütung der Energiesteuer für gewerblich verfahrenen Diesel – jährlich sauber beantragt, ergibt bei großen Flotten fünfstellige Beträge zurück.
- Holding-StrukturBeteiligungserträge und Immobilien (Betriebshof, Halle) in einer Holding gebündelt – Gewinne nach § 8b KStG effektiv mit rund 1,5 % statt über 26 % auf Privatebene.
- Fuhrpark-Finanzierung optimiertKauf, Leasing oder Miete pro Fahrzeug durchgerechnet – für den besten Mix aus Bilanzbild, Cashflow und Abschreibung statt Bauchentscheidung.
- Betriebsimmobilie & § 6b-RücklageBetriebshof und Halle steuerlich klug halten; bei Verkauf stille Reserven über eine § 6b-Rücklage in neue Objekte übertragen statt versteuern.
- Fahrer-Vergütung steuerfrei gestaltenAuslösen, Verpflegungspauschalen, Übernachtungsgeld und steuerfreie Zuschläge senken Lohnkosten und Abgaben – attraktiver für Fahrer, günstiger für Sie.
Warum GUHR
Steuerberatung, die endlich mitdenkt.
Wir wollen nicht der nächste Berater sein, der „Belege bitte bis zum 10.“ schreibt. Wir wollen der Partner sein, der Ihr Transportunternehmen liquider, profitabler und planbarer macht.
Spezialisierung Logistik
Über 50 Mandate aus Spedition, Transport, KEP und Kontraktlogistik – wir kennen typische Fehler, Steuerfallen und die Hebel margenschwacher Betriebe.
Bundesweit · digital
Komplett digital aufgesetzt. Ob Ruhrgebiet, Hamburg, Bayern oder Berlin – wir sind so schnell erreichbar wie Ihre Disposition.
Proaktiv statt reaktiv
Wir melden uns, bevor die Liquidität eng wird oder das Finanzamt fragt. Steuer- und Liquiditätsstrategie fürs laufende Jahr, nicht fürs letzte.
Persönlich, nicht anonym
Ein fester Ansprechpartner, der Ihren Fuhrpark, Ihre Relationen und Ihre Zahlen kennt. Antworten in Stunden, nicht in Wochen.
Mehr als Steuerberatung
Ein Netzwerk starker Logistiker. Inklusive.
Mit GUHR werden Sie Teil eines Mandantenkreises, den Sie sonst nur auf Branchentreffen finden. Unternehmer, die offen über Frachtpreise, Fuhrpark-Finanzierung, Subunternehmer und Nachfolge sprechen – weil sie demselben Berater vertrauen.
Auszug aus unserem Logistik-Mandantenkreis
Konkrete Mandanten nennen wir nur nach Freigabe. Im Erstgespräch zeigen wir Ihnen passende Cases aus Ihrer Nische.
Was das für Sie konkret heißt:
- 01
Unternehmer-Round-Tables
Treffen im kleinen Kreis zu Themen wie Frachtpreise, Fuhrpark-Finanzierung, Digitalisierung und Nachfolge. Auf Einladung, unter NDA.
- 02
Peer-Benchmarks
Wir spiegeln Ihre Kennzahlen – EBIT-Marge, Auslastung, Kosten je Kilometer – anonymisiert gegen vergleichbare Betriebe Ihres Segments und Ihrer Größe.
- 03
Warm-Empfehlungen
Sie suchen einen Subunternehmer, einen Käufer für Fahrzeuge oder einen Partner für eine Relation? Wir verbinden Sie direkt – ohne Provisions-Geklingel.
- 04
Karsten Guhr persönlich
Der Geschäftsführer kennt jeden Mandanten persönlich und moderiert die Runden selbst. Das ist nicht delegiert – das ist Chefsache.
Hauptsitz Berlin · Mandanten von Sylt bis Garmisch
Deutschlandweit · 100 % digital
Eine Kanzlei. Bundesweit verfügbar.
Ob Berlin, München oder ein Standort dazwischen: Wir betreuen Mandate vollständig digital – mit DATEV-Schnittstelle, signierten PDFs und Video-Sprechstunde. Kein Pendeln, keine Postwege, keine 90er-Jahre-Buchhaltung.
- 01
DATEV Unternehmen online
Belege, Bank, Lohn, Berichte – Sie arbeiten in der Standard-Oberfläche, die jeder Steuerberater spricht. Kein Vendor-Lock-in.
- 02
Video-Sprechstunde statt Termin vor Ort
Quartalsgespräch, Steuerstrategie, Holding-Check – per Video, mit Bildschirmfreigabe. Sie sparen den halben Tag.
- 03
Signierte PDFs & digitale Vollmachten
Steuererklärungen, Jahresabschluss, Verträge – signiert per qualifizierter E-Signatur. Anerkannt vom Finanzamt, in Minuten erledigt.
So arbeiten wir mit Logistikern
Vom Erstgespräch zur gesteuerten Spedition.
In durchschnittlich 14 Tagen vom Wechsel-Entscheid bis zum laufenden digitalen Betrieb.
Erstgespräch & Status-Check
30 Minuten. Wir prüfen Fuhrpark, Marge, USt-Setup und die größten Hebel – kostenfrei und unverbindlich.
01
Onboarding in 14 Tagen
Wir übernehmen den Wechsel Ihres bisherigen Beraters, setzen DATEV ein und verbinden Banking, Telematik, Ihre Transport-Software (z. B. cargo support, Timocom-Abrechnung) und Ihre Buchhaltung.
02
Laufende Betreuung
Monatliche BWA mit Deckungsbeitrag je Fahrzeug, rollierende Liquiditätsplanung, ein fester Ansprechpartner – plus proaktive Hinweise, sobald wir Potenzial sehen.
03
Jahresgespräch & Strategie
Jahresabschluss, Steueroptimierung, Fuhrpark- und Nachfolgeplanung – kein Zahlenrückblick, sondern ein Plan fürs nächste Geschäftsjahr.
04
030 555 721 370FAQ
Antworten für Spediteure und Fuhrunternehmer.
Was Sie uns vor dem Wechsel am häufigsten fragen.
Erstgespräch für Logistik & Transport
Was Ihre Spedition steuerlich verschenkt – wir zeigen es Ihnen in 30 Minuten.
Sie schildern Ihren Fuhrpark und Ihre Relationen, wir benennen die konkreten Hebel (§ 7g-Investitionsabzug, Energiesteuer-Entlastung, USt bei Auslandsfahrten, Holding) und schicken innerhalb von 48 Stunden ein schriftliches Angebot. Bundesweit, kostenfrei, unverbindlich.